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    艾而特:国家扶持政策变相改革 2017新能源汽车持

    日期:2019-05-24 21:10

    中国汽车工业协会副秘书长许艳华8日表示,2017年我国新能源汽车市场将继续保持快速增长,预计市场销量在80万辆左右。其中,乘用车的消费进一步增强,预计占比会突破70%。未来新能源汽车的扶持政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象。

     

    2017年我国新能源汽车市场将继续保持快速增长

     

    据了解,去年中国继续保持了新能源汽车领先的市场地位,年度销量占全球比重超过40%。2016年,中国新能源汽车销量超过50万辆,增速同比超过50%,新能源汽车销量在汽车销量的占比达到1.8%,保有量接近100万辆。许艳华表示,经过近几年推广应用,主要新能源汽车企业已经形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善,中国新能源汽车资源供给能力目前位居前列。

     

    许艳华说,为推进发展新能源汽车,日美欧等主要国家和地区都推出相关鼓励政策,但中国的政策体系相对完善且支持力度大,新能源汽车政策和标准法规、管理体系也已经趋于完善。包括鼓励研发和鼓励消费,覆盖整车、关键总成,并从体制上确保新能源汽车推广应用,在促进消费和使用方面,地方政府扮演了重要角色。

     

    许艳华认为,新能源汽车市场化要有两大必要条件,一是在政策大幅度的条件下,新能源汽车在性价比上和传统车比有竞争优势,二是充电基础设施发展满足充电需求。她强调,中国已经在新能源汽车方面形成比较优势,要巩固和扩大这一优势需要政策力、制度力和市场力达到“三力合一”,由政策驱动为主转向市场驱动为主。

     

    2017年,长里程纯电动汽车消费需求会进一步提高,充电设施将继续保持快速增长势头,并且随着规模提高,生产成本也会进一步下降。”许艳华认为,新能源汽车的政策虽然会逐步取消,但不会出现断崖式退出的现象,政府针对新能源汽车的奖补政策将逐渐从供给侧向需求侧倾斜。目前,无论是整车,还是充电基础设施,到2020年的政策走向基本明确,2020年至2025年的政策制定可以及时提上日程。

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    所属类别: 原理

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